МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ ДЕРЖАВНИЙ ЕКОНОМІКО-ТЕХНОЛОГІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТУ Кафедра Телекомунікаційних технологій та автоматики ОПЕРАТИВНО-ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЗВ’ЯЗОК НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТІ КУРС ЛЕКЦІЙ для студентів спеціальності 7.092507, 8.092507 «Автоматика та автоматизація на транспорті» усіх форм навчання Київ 2012 УДК 656.254.15 (075.8) Оперативно-технологічний зв’язок на залізничному транспорті: Курс лекцій щодо самостійного опрацювання матеріалів для студентів спеціальності 7.092507, 8.092507 «Автоматика і автоматизація на транспорті» усіх форм навчання – К.: Видавництво ДЕТУТ, 2012. – 31 с. Дане навчально-методичне видання містить короткий виклад лекційного матеріалу, що відповідають навчальній програмі курсу «Оперативно-технологічний зв’язок на залізничному транспорті». Лекційний курс містить теоретичні відомості щодо організації та експлуатації технологічного зв’язку на залізниці. Приведені основні схеми організації ОТЗ, здійснений опис роботи основних схем. Методичні рекомендації розглянуті та затверджені на засіданні кафедри (протокол № 4 від 24 січня 2012 р.) та на засіданні методичної ради факультету (протокол № 6 від 12 лютого 2012 р.) Укладач: Т. О. Піневич, канд. техн. наук, ст. викладач кафедри ТТА. Рецензенти: Ю. М. Терещенко, заступник начальника Головного управління сигналізації і зв’язку «Укрзалізниці». Зміст Вступ 4 1. Лекція №1. Призначення та класифікація технологічного зв'язку 5 2. Лекція №2. Особливості побудови каналів технологічного зв’язку 13 3. Лекція №3. Системи вибіркового виклику 21 4. Лекція №4. Датчик та приймач тонального вибіркового виклику 24 5. Лекція №5. Перехідні пристрої та їх застосування для організації ОТЗ 27 6. Лекція №6. Організація каналів поїзного диспетчерського зв'язку 29 Список рекомендованої літератури 31 Вступ Інтенсивний розвиток залізничного транспорту вимагає чіткої взаємодії підрозділів і служб, що займаються організацією руху, експлуатацією рухомого складу, прокладанням та ремонтом колій, електропостачанням та іншими технічними засобами. Значна роль в організації цієї взаємодії належить транспортному зв'язку, який за своєю суттю є технологічним. Особливо велика роль технологічного зв'язку полягає в безпосередньому управлінні рухом поїздів та регулюванні вантажопотоками. ЛЕКЦІЯ № 1 ПРИЗНАЧЕННЯ ТА КЛАСИФІКАЦІЯ ТЕХНОЛОГІЧНОГО ЗВ’ЯЗКУ Інтенсивний розвиток залізничного транспорту вимагає чіткої взаємодії підрозділів і служб, що займаються організацією руху, експлуатацією рухомого складу, шляхів, пристроїв електропостачання та інших технічних засобів. Значна роль в організації цієї взаємодії належить транспортному зв’язку, який по своїй суті є технологічним. Особливо велика роль технологічного зв’язку в безпосередньому управлінні рухом поїздів, регулюванні вантажопотоків і в організації найбільш ефективного використання рухомого складу. Розрізняють дві мережі технологічного зв’язку: загальнотехнологічну (або загальнослужбову) і мережу, призначену для розв’язання завдань оперативного характеру, тобто оперативно-технологічну (ОТЗ). Перша мережа призначена для загального управління роботою підрозділів, служб і підприємств залізничного транспорту, друга – для безпосередньої організації технологічного процесу й регулювання руху поїздів, вагонопотоків, для забезпечення роботи технічних пристроїв на перегонах і ділянках, а також експлуатації й ремонту технічних споруджень транспорту. До особливостей перевізного процесу на залізничному транспорті слід відзначити численність та територіальну роз’єднаність його виробничих підрозділів, їх тісний взаємозв’язок у роботі, а також безперервність виробничого процесу в часі. Це й визначає основні вимоги до організації й управління роботою залізниць. Основними з них є: централізація управління й надання низовим підрозділам самостійності й ініціативи у виконанні поточних виробничих завдань; струга дисципліна й своєчасне виконання регулювальних заходів; оперативність у розробці заходів щод...